Simulati l’intervento di soccorso e l’evacuazione dei viaggiatori dalla galleria, testate le procedure per gli interventi, nell’ambito delle attivit\u00e0 dedicate al Centenario del Sisma Mugello del 1919<\/p>\n
Un treno Frecciarossa <\/i>di Trenitalia in transito in direzione Bologna sulla linea AV Firenze – Bologna, svia all’interno della galleria di \u201cFirenzuola\u201d a causa di una deformazione del binario generata dagli effetti di un sisma di magnitudo 6.2 della scala Richter con epicentro nel Comune di Scarperia e San Piero a Sieve. Contestualmente un treno Italo di NTV, di passaggio nello stesso punto e diretto verso Firenze, si ferma per i danni causati dal terremoto, rimanendo privo di alimentazione elettrica e quindi bloccato in galleria.<\/p>\n
E\u2019 quanto ha previsto l’esercitazione di Protezione Civile che si \u00e8 svolta nella notte fra sabato 13 e domenica 14 aprile<\/strong> e che ricade nell’ambito delle attivit\u00e0 dedicate al Centenario del Sisma Mugello del 1919<\/strong>. Si \u00e8 trattato di simulare una maxi emergenza, organizzata e coordinata dalla Prefettura di Firenze<\/strong>, unitamente alle Societ\u00e0 del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane<\/strong> (RFI, Trenitalia, Busitalia) e alla Protezione Civile della Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze<\/strong>, con il coinvolgimento di NTV<\/strong>, 118 Firenze<\/strong>, Vigili del Fuoco di Firenze<\/strong>, Polfer<\/strong>, Centro Intercomunale Mugello<\/strong>, Forze dell’Ordine locali<\/strong>, Associazioni di Volontariato afferenti al Coordinamento Metropolitano e di altre province Toscane<\/strong>. Alle operazioni hanno preso parte anche circa 300 persone fra figuranti e volontari.<\/p>\n Secondo lo scenario, gli interventi operativi sono iniziati con l’avviso dell’evento, esteso alla Sala Operativa Nazionale di Rete Ferroviaria Italiana<\/strong> (Gruppo FS Italiane) che, utilizzando uno specifico software alimentato dai dati forniti dall’INGV, determina su quali linee arrestare la circolazione e dove avviare le verifiche preventive sullo stato dell’infrastruttura.<\/p>\n Quindi operatori sanitari del 118 Firenze e Vigili del Fuoco del Comando Provinciale di Firenze, che intervengono anche con l’utilizzo di un mezzo bimodale, entrano nel tunnel con l’ausilio del personale di Rete Ferroviaria Italiana per soccorrere i feriti ed evacuare i viaggiatori. L’assistenza ai viaggiatori \u00e8 garantita, inoltre, dal personale della Protezione Civile della Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze, del Centro Intercomunale Mugello e di squadre del volontariato locale. Per l’accesso al treno e l’evacuazione dei viaggiatori viene utilizzata la discenderia San Giorgio, che \u00e8 una delle gallerie di emergenza di cui \u00e8 dotata la linea AV Firenze – Bologna, mentre i feriti vengono soccorsi e trattati direttamente all’esterno della galleria nel Posto Medico Avanzato, allestito nel corso dell’evento. I viaggiatori incolumi, una volta censiti ed identificati dalla Polizia Ferroviaria, vengono portati lontano dalla scena dell’evento mediante due autobus di Busitalia fatti accorrere sul posto.<\/p>\n Gli obiettivi dell’esercitazione sono stati quelli di collaudare sul campo il sistema di soccorso tecnico urgente, sanitario e di assistenza ai viaggiatori, previsto dal protocollo tra il Gruppo FS e la Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze<\/strong>. Sono stati inoltre verificati il piano di emergenza esterno della galleria e le strumentazioni di soccorso (come illuminazione di emergenza e diffusione sonora) di cui \u00e8 dotata l’intera linea AV Bologna – Firenze<\/strong>. Testati anche la capacit\u00e0 di comunicazione tra le strutture coinvolte e le varie sale operative e il funzionamento degli apparati di telefonia cellulare dentro la galleria<\/strong>.<\/p>\n Particolare attenzione \u00e8 stata riservata alla verifica dell’efficacia del sistema di comunicazioni e della rapidit\u00e0 dell’attivazione delle procedure per la gestione delle emergenze<\/strong>, specialmente nei minuti che precedono l’intervento del 118 ed i tempi di attivazione delle squadre di primo intervento di Rete Ferroviaria Italiana.<\/p>\n Il tutto per mantenere alti gli standard di sicurezza e la tutela delle persone, delle cose e dell’ambiente.<\/p>\n Nessuna ripercussione sulla circolazione dei treni.<\/p>\n Simulati l’intervento di soccorso e l’evacuazione dei viaggiatori dalla galleria, testate le procedure per gli interventi, nell’ambito delle attivit\u00e0 dedicate al Centenario del Sisma Mugello del 1919 Un treno Frecciarossa di Trenitalia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":990,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"\nfonte: http:\/\/www.fsnews.it\/fsn\/Gruppo-FS-Italiane\/Esercitazione-di-emergenza-nella-galleria-Firenzuola<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"